Какви са трите валове в скоростна кутия?

TheТри вала на предаването са първият вал (входен вал на мощността), вторият вал (изходен вал на мощността) и междинния вал.

Предният край на първия вал се поддържа от лагер в централния отвор на маховика на двигателя, а задният край се поддържа в отвора на седалката на предната стена на корпуса на трансмисията. Един вал е интегриран с постоянно свързваща предавка, която е както входният вал на трансмисията, така и изходния вал на съединителя. Плаката, задвижвана от съединителя, е монтирана на шлифа в предния край на вала, а вътрешната цилиндрична повърхност на лагерния капак на първия вал има резби за връщане на масло, за да се предотврати навлизането на смазващо масло в съединителя.

Предният край на втория вал се поддържа от носещ валяк във вътрешния отвор на нормално мрежест предавка на предавката на вала, а задният край се поддържа на корпуса. Валът е оборудван с първа, втора, трета и четвърта предавка, задвижвани от предавките и втора, трета, четвърта и пета синхронизатори за смяна на предавките.

Междинният вал е стъпка оптична ос, поддържана в двата края с лагери на корпуса. Той е оборудван с първа, втора, трета и четвърта предавка за задвижване на предавките и постоянни мрежести предавки. Първата предавка е интегрирана с вала, а останалите предавки са свързани с полукръгли клавиши.

В допълнение, има обратна скоростна вал, фиксирана към корпуса чрез заключваща плоча, върху която е свободно монтирана обратна междинна предавка.

Първият вал се нарича още входният вал, междинният вал също се нарича вторичен вал, а вторият вал също се нарича изходният вал или главния вал или течащия вал.

Механизмът на предаване на скоростната кутия се състои главно от първи вал и втори вал, а повечето автомобили използват тип два вала.

При шофирането на автомобил с три ос, в допълнение към директната предавка, първата ос, междинна ос и втора ос играят роля.